由於受2010年工程機械行業高速增長與基數前低後（hòu）高的影響，今年上半年行業（yè）整體銷售增速呈現小（xiǎo）幅度回落，其（qí）中起重機產品受到加大（dà）的影響。行業的小低穀讓很多起重機個體用（yòng）戶停止（zhǐ）了繼（jì）續（xù）購機的步伐，靜待下（xià）半年的（de）複蘇。盡（jìn）管市場環境並不（bú）樂觀，我（wǒ）們在采訪（fǎng）中還是遇見（jiàn）了不少始終對市場充滿信心、保持熱情用戶。

張喜順是我們（men）在山東臨沂遇到的吊（diào）車用戶，手下有兩台吊車，他這兩天心（xīn）情不錯，因（yīn）為他的（de）兩台起重機（jī）得（dé）到了一個建築（zhù）公司三個月（yuè）吊裝的活（huó）兒。“今年上半年（nián）吊車活兒都不太好，能找到（dào）這樣的大活（huó）兒算是很（hěn）幸運的了”張喜順欣慰的（de）說，回（huí）憶起去年，他說：“去年工程太多了，多到可以挑著幹，從夏天就開始排期，一直排到年底（dǐ），本來（lái）還想再（zài）進幾台的（de），但是精力實在是忙不過（guò）來。”  

張老板帶我們參觀了他平時等活兒的場子，“這（zhè）裏有各種（zhǒng）各樣的吊車，以（yǐ）國內的（de）一些老品（pǐn）牌為主（zhǔ）。”張老板邊走（zǒu）邊（biān）向我們介紹（shào）。張喜順是2005年進入吊車（chē）行業的，“我們當地有很多人在養吊車，聽（tīng）身邊朋友說，這行還比較賺錢，於是就有了這個心思。”由於（yú）自己並不太懂吊車，當時手頭錢（qián）也不多，朋友又給張（zhāng）喜順出謀劃策，“他們（men）告訴我北方交通12噸吊車便（biàn）宜，有勁，能超重，皮實耐用。我想（xiǎng）他們幹（gàn）了這麽多年，推薦的應該不錯，我剛進（jìn）入行業（yè），以穩為主，小噸位的價格便宜，零活比較好找，我就決定先買台北方交通（tōng）12噸吊車。”

開始接活之後，張喜順發現12噸的吊車雖然不錯，但是（shì）有一些重（chóng）活就沒（méi）有（yǒu）自己的份了，“一般重活一吊價格都挺高，幹一次相當於我12噸的幹兩次。”終於，在2009年張老板又買了一台25噸吊車。

由於張老板為人仗義、本（běn）分，而兩台吊車也很爭氣，短短幾年，張老板就（jiù）在這個圈子（zǐ）打響了自己的名聲，很多人都是慕名而來，點名要張老板出活兒。

對於未來，張老板還是很樂觀的，“雖（suī）然上半年市場不算太（tài）好，但是這個行業整體形勢是好（hǎo）的，我想等下半年活兒好的時（shí）候再進幾台車。”對於張（zhāng）老板這樣的吊車個體戶來講，選擇吊車他們有（yǒu）著（zhe）清晰的標準（zhǔn），“一定要有勁、工作效（xiào）率高、價格適中，品（pǐn）牌也是很關鍵的一點，除（chú）了一些吊車行業老大之外，其他的品牌比如北方交通、泰安東嶽等企業我們也會認真考慮，總之，是從性價比上來選擇最適（shì）合的。”對此，張喜順表示。