由於受2010年（nián）工程機械行（háng）業高（gāo）速增長與（yǔ）基數前低後高的影響，今年上半（bàn）年行（háng）業整體銷售增速呈現小幅度回落，其中起重機產品受到加大的影響。行業（yè）的（de）小（xiǎo）低穀讓很多起重機個體用戶停止了繼續購機的步伐，靜待（dài）下半年的複蘇。盡管市場環境（jìng）並不樂觀，我們在采（cǎi）訪中還是遇見了不少始終對市場充滿信心、保持熱情用戶。

張喜（xǐ）順是我們在山東臨沂遇到的吊車用戶，手下有兩台吊車，他這兩天心情不錯，因為他的兩台（tái）起重機得到了一個（gè）建築公司三個月吊裝的活兒。“今年上半年吊車活兒都不太好，能找到這樣的（de）大活兒算是很（hěn）幸運的了”張喜順欣慰的說，回憶（yì）起（qǐ）去年，他說：“去年工程太多了，多（duō）到可以挑著幹，從（cóng）夏（xià）天就開（kāi）始排期，一直排到年底，本來還想再進幾台的，但是精（jīng）力實在是忙不過來。”  

張老（lǎo）板帶我們參觀了他（tā）平時等活兒的場子，“這裏有各種各樣的（de）吊車，以（yǐ）國（guó）內的（de）一些老（lǎo）品牌為主。”張老板邊走邊向我們介紹。張喜（xǐ）順是2005年進入（rù）吊車行業的，“我（wǒ）們當地有很（hěn）多人在養吊車，聽身邊朋友說，這行（háng）還比較賺（zuàn）錢，於是就有了這個心思。”由（yóu）於自己並不太懂吊車，當時手頭錢也不（bú）多，朋友又給張喜順出謀劃策，“他們告訴我北方（fāng）交通12噸吊車便宜，有勁，能（néng）超重，皮實耐用。我想他們幹了這麽多年，推薦的應該不錯（cuò），我剛進入行業，以穩（wěn）為主，小噸位的價（jià）格便宜，零活比較（jiào）好找（zhǎo），我就決定先買台北方交通12噸吊車。”

開始接活之後，張喜順發現12噸的吊車（chē）雖然不錯，但（dàn）是有一些重活就（jiù）沒有自己的份了（le），“一般重活一吊價格都挺高，幹一（yī）次相當於我12噸（dūn）的幹兩次。”終於，在（zài）2009年張老（lǎo）板又買了一台25噸吊車。

由（yóu）於張老板（bǎn）為人仗義、本分，而兩台吊車也很爭氣，短短幾年，張老板就在這個圈子打響了自己的名聲，很多人都是慕名而來，點名要張老（lǎo）板出活兒。

對於未來，張老板還是很（hěn）樂觀的，“雖然上半年市場不算太好，但是這個行業整體（tǐ）形勢是好的，我想等下半年活兒好的時候再（zài）進幾台車。”對於張老板這樣的吊車個體戶來（lái）講，選擇（zé）吊車他們有著清（qīng）晰的標準，“一定要有勁、工作效率高、價格適中，品牌也是很關鍵的一點，除了一些吊車行業老大之外，其他的品（pǐn）牌比如北方交通、泰安東嶽等企業（yè）我們也（yě）會（huì）認（rèn）真考慮，總之，是從性價比上來選（xuǎn）擇最適合的。”對此，張喜順表示。