由於受2010年工程機械行業高速增長與基數前低後高的影（yǐng）響（xiǎng），今年上半年行業整體銷售增速呈現（xiàn）小幅度回落，其中起（qǐ）重（chóng）機產品受到加（jiā）大的影響。行業的小低穀（gǔ）讓很多起重機個體用（yòng）戶停止了繼續購機的步伐，靜待下半年（nián）的複蘇。盡管市（shì）場環境並不樂觀，我們在采訪中還是遇見了不少（shǎo）始終對市場充滿信（xìn）心、保持熱（rè）情用戶。

張（zhāng）喜順是我們在山東臨沂遇到的吊車用戶，手下有兩台吊車，他這（zhè）兩天心情不錯，因（yīn）為他的兩台起重機得到了一個建築公司三個月吊裝的活兒。“今年上（shàng）半年（nián）吊（diào）車活兒都不（bú）太好，能找到（dào）這樣的大活兒算是很幸運的了”張喜順欣慰的說，回憶起去（qù）年（nián），他說：“去年工程太多了，多到可以挑（tiāo）著（zhe）幹，從夏（xià）天就開始排期，一直排到（dào）年（nián）底，本來還想再（zài）進幾台的，但是精力實在是忙不過來。”  

張老板帶我們參觀了他平時等活兒的場子，“這裏有（yǒu）各種各樣（yàng）的吊車，以國內的一些老品牌為（wéi）主。”張（zhāng）老板邊走邊向我們（men）介紹。張喜（xǐ）順是2005年進入吊車行業的，“我們當地有（yǒu）很多人在養吊車，聽身邊朋友說，這行還比較賺錢，於是就（jiù）有了這個心思。”由於自己並不太懂吊車，當時（shí）手頭錢也不多，朋友又（yòu）給張喜順出謀劃策，“他（tā）們告訴我北（běi）方交通（tōng）12噸吊車便宜（yí），有勁，能超重，皮實耐用。我想他們幹了這麽多年（nián），推薦的應該不錯，我剛進入行業，以穩（wěn）為主，小噸位的價格便宜，零活比較好（hǎo）找，我就（jiù）決定先買台北方交通12噸吊車。”

開始接活之後，張喜順發現12噸的吊車雖然不錯，但是有一些重活就沒有自己的份了，“一般重活一吊價格（gé）都（dōu）挺高，幹一次相（xiàng）當於我12噸（dūn）的幹兩次。”終於，在2009年張老板又買了（le）一台25噸（dūn）吊車。

由於張老板為人仗義、本分，而（ér）兩台吊車也很爭氣，短（duǎn）短幾年，張老板就在這個圈子（zǐ）打響了自己（jǐ）的名聲，很多人都是慕名而來（lái），點名要（yào）張老板出活兒。

對（duì）於未來，張老板還是很樂觀的，“雖然上半年市場不算太好，但是這個行業（yè）整體（tǐ）形勢是好的，我想等下半年活兒好（hǎo）的時候再進幾台車。”對於張老板這（zhè）樣的（de）吊車（chē）個體戶來講，選擇吊車他（tā）們有著清晰的標（biāo）準，“一定要有勁、工作效率高、價格（gé）適中，品牌也是很關鍵的一點，除了一些吊車行業老大之外，其他的品牌比如北方（fāng）交通、泰安東（dōng）嶽等企業我們也會認真考慮，總之，是從性價比上來選擇最適合的。”對此，張喜順表示。