由於（yú）受2010年工程機械行業高（gāo）速增長與基數前低後高的影響，今（jīn）年上半年行業整體銷售增速呈現小幅度回落，其中起重機產品受到（dào）加大（dà）的影響。行業（yè）的小低穀讓很多起重機個體用戶停止了（le）繼續（xù）購機的步（bù）伐（fá），靜待下半年的複蘇。盡管市場環境並不樂觀，我們在采訪中還是遇見了不少（shǎo）始終對市場（chǎng）充滿信心、保持（chí）熱情用戶。

張喜（xǐ）順是我（wǒ）們在山東臨沂遇（yù）到的吊（diào）車用（yòng）戶，手下有（yǒu）兩台吊車，他這兩天心情不錯，因為他的兩台起重（chóng）機得到了一個建築公（gōng）司三個月吊裝的活兒。“今年上半年吊車活兒都不太好，能找到這樣的大活兒算是（shì）很幸運的了”張喜順欣慰的說，回憶起去年，他說：“去年工（gōng）程太多了，多到可以挑（tiāo）著（zhe）幹，從（cóng）夏天就開始排期，一直排到年底，本來還想再進幾（jǐ）台的，但是精力實在是忙不（bú）過來。”  

張老板帶我們參觀了他平時等活兒的場子，“這裏有各種各樣的吊車，以國內的一些老品（pǐn）牌為（wéi）主。”張老板邊走（zǒu）邊向（xiàng）我們介紹。張喜順（shùn）是（shì）2005年進入吊（diào）車行（háng）業的，“我們當地有很多人在養吊車，聽身（shēn）邊朋友說，這行還比較賺錢（qián），於是就有了這個心思。”由於自己並不太懂吊車（chē），當時手頭錢也不多，朋友又給張喜順出謀劃策，“他們告訴我北方交通12噸吊車便宜，有勁，能超重，皮實耐用。我（wǒ）想他們幹了這麽多年，推（tuī）薦的（de）應（yīng）該不錯，我剛進入行業，以穩為主，小噸位的價格便宜，零（líng）活比較（jiào）好找，我就決定先買台北方交通12噸（dūn）吊車。”

開始接活之後，張喜順發（fā）現12噸的吊車雖然不錯，但是有一些重活就沒有自己的份了，“一般重活一吊價格都挺高，幹一次相當於我12噸的幹兩次。”終於，在2009年張老板又（yòu）買了（le）一台25噸吊車。

由於張老板（bǎn）為人仗義、本分，而兩台吊車也很爭氣，短短幾年，張老板就在這（zhè）個圈子打響了自己的（de）名聲，很多人都是慕名而來，點（diǎn）名要張老板出活兒。

對於未來，張老板還是很樂觀的，“雖然上半年市場不算太好，但是這個行業整體形勢是好的，我（wǒ）想等下半年活兒好的時候（hòu）再進幾（jǐ）台車。”對於張老板這（zhè）樣的吊車個（gè）體戶（hù）來講，選擇吊車他們有著清晰的標準，“一定（dìng）要有勁、工作效率高、價格適中，品牌也是很關鍵的一點，除了一些吊車行業老大之外，其他的品牌比如北方交通、泰安（ān）東嶽等企業我們也（yě）會認真考慮（lǜ），總之（zhī），是從性價比（bǐ）上來選擇最適合的。”對此（cǐ），張喜順表示。